汽车运输是砂石运输最主要的运输方式，首先时效性比较强，适合短距离运输，150公里以内运输有优势，而且不受时间和季节的限制，以京津冀为例，目前京津冀区域90%以上的砂石运输是通过汽车运输，现在预估京津冀每年机制砂石的需求量在6亿吨左右，这样算下来有5.4亿吨的砂石需要汽车运输。另外，砂石生产成本比较低，运费往往超过砂石本身价格，运费成本占砂石商品成本的50%左右。那么砂石运输汽运成本是如何构成呢？本期小编为您揭开汽运成本之谜。
二、运输车辆成本

1、购车成本

       想要算清楚这笔账，需要先了解从买车到用车我们都有哪些运营成本，其中包括购车成本、保险成本，燃油成本、过路费成本、维修保养成本、人工成本、车辆折旧，经营成本。

       注：本文为大家选取的是欧曼460马力牵引车为例（标载33.5），大家也可以根据账单名目来计算自己的车辆。

注：本文以行驶5年70万公里计算

购车成本是整个车辆运营周期中比较大的开支，并且大家经常说的购车成本并非指的是单纯车辆的价格，在挂牌上户环节还需要支付购置税、保险、上户费用、GPS等费用，并且大部分卡友都是采用“分期付款”的方案，还需要支付公正抵押费用。

以上单牵引车的价格，想要上路运营，还得配上挂车，目前市面上13米半挂车的价格约为3-5万，按照全款5万元购买计算，牵引车+挂车这一整套的购车成本约34万元。

另外，值得注意的是这一套方案中计算的保险费用只有第一年的，之后每年的保险费用按照2.5万元来计算，五年保险总费用为12.5万元。

2、燃油成本

燃油成本和过路费成本是车辆运营中的主要开支，按照牵引车年行驶14万公里，油耗33L/百公里来计算，当下柴油价格大约6元/L，即跑100公里需要花费198元油费，五年行驶70万公里燃油总费用为138.6万元。

3、过路费成本

高速计重收费到按轴数收费，很多地方下道再也没有收费站；而且各地过路费收取方式不同这里无法做详细分析，按照0.4元/公里给大家算一个参考价格70万公里按28万元计算，根据实际情况上浮。

4、保养成本

我们也去服务站详细了解了这款欧曼460马力牵引车的具体保养费用。

发动机和变速箱均采用的是10万公里长换油设计，而后桥保养周期为5万公里，另外前后桥均采用的是康迈的免维护轮端，50万公里维护一次，当然不同工况、不同使用情况下，保养周期或存在一定的差异，本文主要以车辆以多位卡友的平均保养周期来为大家计算五年70万公里的保养费用。

根据上面表格我们可以看出，驾驶欧曼这款460马力车型，运营5年70万公里，需要保养发动机变速箱9次，保养轴承14次，更换滤芯60次，电器维护60次，打黄油60次。五年70万公里合计保养费用约2.94万元。

5、人工成本

如果雇驾驶员和车主一起跑运输，按照A2驾驶员平均工资1元/公里计算，每年的人工成本大约为14万，五年人工成本合计70万元。

6、车辆折旧

根据卡友介绍，普通半挂车2年折旧大约50%，5年的折旧率大约80%，即车头原价29万，加上挂车总共34万元，运营5年之后，按照80%的折旧率，则5年折旧费用大约为27.2万元。

7、经营成本

以上费用还未计算挂靠费用、车主日常开支、年检费用、违章罚款、停车费、装卸费、贷款利息等费用按照一年4万元估算，五年费用共20万元。

8、其他用车成本

       众所周知，轮胎的使用有一定的寿命，半挂车一般平均8-10万公里更换一次，如果长期跑国道，部分跑高速，标载运输，将轮胎用到极致，按照10万公里来计算，5年70万公里得更换6次。半挂车合计22条轮胎，平均一条轮胎按照950元计算，合计费用为14.6万元。

      此外，还有尿素费用，按照行业平均水平，1个月消耗2桶尿素，尿素20元/桶（10公斤）来计算，行驶5年70万公里，尿素费用大约0.24万元。

购车成本、燃油成本、过路费成本、维修保养成本、人工成本、车辆折旧等费用各项成本计算，这款车从购买到运营5年70万公里，如果是车主一个人运营开车，总体的花费为244.08元，按照空驶率为50%计算成本是0.208元一吨货每公里；如果算上人工成本的话，总体花费为314.08万元，每年合计62.816万元，计算成本是0.268元一吨货每公里。

故0.268元/吨公里（不含税现款结算价格）是当前砂石汽车运输中较为合理的运费标准。